Um bombardeiro de mergulho SBD-3 do Bombing Squadron Six, no convés do USS Yorktown. A aeronave foi pilotada por Ensign GH Goldsmith e ARM3c JW Patterson Jr., durante o ataque de 4 de junho de 1942 contra a transportadora japonesa Akagi. Observe o dano de batalha na cauda.
A Batalha de Midway foi um ponto de virada na Guerra do Pacífico. Antes da Batalha do Mar de Coral em 7-8 de maio de 1942, a Marinha Imperial do Japão havia afastado todos os seus inimigos dos oceanos Pacífico e Índico. Na Batalha do Mar de Coral, os japoneses conquistaram uma vitória tática, mas sofreram uma derrota no nível operacional: não invadiram Port Moresby na Nova Guiné e montaram uma base a partir da qual seus aviões terrestres poderiam dominar os céus do norte. Austrália. No entanto, a iniciativa militar geral ainda estava nas mãos dos japoneses. Sua força de ataque ainda era a mais forte unidade de ar móvel no Pacífico, e o almirante Isoroku Yamamoto, o comandante da frota japonesa, esperava usá-la para esmagar o que restava da frota do Pacífico da Marinha dos EUA.
O plano de Yamamoto era atacar e atacar as duas ilhas que formam o atol Midway. Ele argumentou que a Marinha dos EUA não poderia tolerar tal operação tão perto de sua base no Havaí, e ele acreditava - corretamente, como aconteceu - que o que restou da Frota do Pacífico dos EUA iria sair de Pearl Harbor e se expor ao poder. de sua força de transporte e seus navios de guerra mais poderosos. Yamamoto queria que seus carregadores, liderados pelo vice-almirante Chuichi Nagumo, embosqueassem quaisquer navios e navios de superfície americanos que se aventurassem a contestar o ataque e ataque japonês à Midway. Em vez disso, ele foi emboscado pelas três companhias americanas - Yorktown, Enterprise e Hornet - que navegavam para o norte e para o oeste a partir do Havaí. Em apenas um dia - 4 de junho de 1942 - o almirante Nagumo perdeu seus quatro carregadores para as unidades aéreas de seus oponentes americanos, enquanto os EUA
Por que Midway foi uma vitória tão importante? Primeiro, o fato de a Marinha dos EUA ter perdido apenas uma transportadora em Midway significava que quatro transportadoras (Enterprise, Hornet, Saratoga e Wasp) estavam disponíveis quando a Marinha dos EUA entrou na ofensiva durante a campanha de Guadalcanal que começou na primeira semana de agosto de 1942. Em segundo lugar, a marcha da Marinha Imperial Japonesa através do Pacífico foi interrompida em Midway e nunca mais recomeçou. Depois da Midway, os japoneses reagiriam aos americanos, e não o contrário. Na linguagem da Escola de Guerra Naval, a “iniciativa operacional” passou dos japoneses para os americanos. Terceiro, a vitória na Midway ajudou a estratégia aliada em todo o mundo.
Esse último ponto precisa de alguma explicação. Para compreendê-lo, comece por se colocar no lugar do Presidente Franklin Roosevelt e do Primeiro Ministro Winston Churchill no início de maio de 1942. A perspectiva militar em todo o mundo parece muito ruim para os Aliados. O exército alemão está esmagando uma ofensiva soviética para recuperar Kharkov, e logo começará um esforço para pegar o suprimento de petróleo da União Soviética no Cáucaso. Uma força alemã e italiana no norte da África está ameaçando o Canal de Suez. Os japoneses enfraqueceram seriamente a Frota do Pacífico, expulsaram a Marinha Real Britânica do Oceano Índico e ameaçam se unir aos alemães no Oriente Médio.
Se os japoneses e os alemães se ligarem, eles vão cortar a linha de suprimentos britânica e americana através do Irã para a União Soviética, e eles podem puxar as colônias britânicas e francesas no Oriente Médio para a órbita do Eixo. Se isso acontecer, a Grã-Bretanha poderá perder o controle do Mediterrâneo Oriental e a União Soviética poderá negociar um armistício com a Alemanha. Pior ainda, os chineses, cortados da ajuda dos Estados Unidos, também podem negociar um cessar-fogo com os japoneses. Para Churchill, há a perspectiva adicional e temida de que os japoneses possam desencadear uma revolta que levará a Índia da Grã-Bretanha. Algo tem que ser feito para impedir os japoneses e forçá-los a concentrar suas forças navais e aéreas no Pacífico - longe do Oceano Índico e (possivelmente) do Mar da Arábia.
A Midway salva a decisão dos americanos e britânicos de concentrar seus principais esforços contra a Alemanha, e os militares americanos e britânicos estão livres para planejar sua invasão do norte da África. A Marinha e os fuzileiros navais dos EUA também começam a planejar uma operação em Guadalcanal contra os japoneses. Como o contra-almirante Raymond Spruance - um dos comandantes da força-tarefa da Marinha em Midway - disse após a batalha: “Nós não havíamos sido derrotados por essas forças japonesas superiores. No meio do caminho para nós na época significava que aqui é de onde começamos, aqui é onde nós realmente pularemos em uma dura e amarga guerra contra os japoneses. ”Observe suas palavras:“… aqui é de onde começamos… ”Midway, então foi um ponto de virada, mas de forma alguma os líderes do Japão e da Alemanha estavam prontos para jogar a toalha.
Ao mesmo tempo em que a Batalha de Midway estava acontecendo, uma força de ataque de porta-aviões japoneses a milhares de quilômetros ao norte estava atacando as Ilhas Aleutas do Alasca. Depois de bombardear o porto holandês, as forças japonesas tomaram as pequenas ilhas de Attu e Kiska. Foi a primeira vez desde a Guerra de 1812 que o solo americano foi ocupado por um inimigo. Os japoneses cavaram e mantiveram as ilhas até meados de 1943, quando forças americanas e canadenses as recapturaram em invasões brutais. A campanha é conhecida como a "Batalha Esquecida". Historiadores militares acreditam que foi um ataque diversionista ou de finta durante a Batalha de Midway, com o objetivo de retirar a Frota do Pacífico dos EUA do atol Midway, uma vez que foi lançada simultaneamente sob o mesmo comandante, Isoroku Yamamoto. Alguns historiadores argumentaram contra essa interpretação,
Porta-aviões USS Enterprise na Ford Island em Pearl Harbor, Havaí, no final de maio de 1942, sendo preparado para a Batalha de Midway.
Os torpedeiros TBD-1 do Esquadrão Torpedo Seis desdobram suas asas no convés do USS Enterprise antes de lançar um ataque contra quatro operadoras japonesas no primeiro dia da Batalha de Midway. Lançado na manhã de 4 de junho de 1942, contra a frota de transportadores japoneses durante a Batalha de Midway, o esquadrão perdeu dez dos quatorze aviões durante o ataque.
Ver mostrando o quarto popa do porta-aviões USS Enterprise no Pacífico em 1942.
Um caça Grumman F4F-4 "Wildcat" decola do USS Yorktown em patrulha aérea de combate, na manhã de 4 de junho de 1942. Este avião é o número 13 do Esquadrão de Combate Três, pilotado pelo Oficial Executivo do esquadrão, o Tenente William N Leonard. Observe a metralhadora calibre .50 à direita e os colchões pendurados na linha de vida para proteção contra estilhaços.
A transportadora japonesa Hiryu manobra para evitar bombas lançadas pelas Forças Aéreas B-17 do Exército durante a Batalha de Midway, em 4 de junho de 1942.
O comandante do esquadrão de bombardeio VB-3 da Marinha dos EUA, Valwell F. Leslie, abandonou o navio USS Astoria, depois de atacar com sucesso a transportadora japonesa Soryu durante a Batalha de Midway, em 4 de junho de 1942. Leslie and seu ala tenente PA Holmberg abandonou perto de Astoria devido à exaustão de combustível, depois que seu porta-aviões USS Yorktown foi atacado por aviões japoneses quando eles retornaram. Leslie, Holmberg e seus artilheiros foram resgatados por uma das baleeiras do cruzeiro. Observe uma das hidroaviões Curtiss SOC Seagull do cruiser na catapulta à direita.
A fumaça preta sobe de um tanque de petróleo queimando nos EUA, incendiada durante um ataque aéreo japonês à Naval Air Station Midway, no Atol Midway, em 4 de junho de 1942. As forças americanas mantinham uma pista de pouso com dezenas de aeronaves estacionadas na pequena ilha. O ataque infligiu danos pesados, mas a pista de pouso ainda era utilizável.
Um VB-8 SBD pousa bem longe do centro, voando sobre a cabeça do Oficial de Sinal de Pouso a bordo do USS Hornet durante a Batalha de Midway, em 4 de junho de 1942.
Aeronave japonesa de ataque a bordo do Tipo 97 da transportadora Hiryu em meio a um pesado fogo antiaéreo, durante o ataque de torpedos no USS Yorktown no meio da tarde de 4 de junho de 1942. Pelo menos três aviões são visíveis, o mais próximo já deixou cair seu torpedo. Os outros dois são mais baixos e mais próximos do centro, aparentemente se retirando. Fumaça no horizonte no centro direito é de um avião acidentado.
A fumaça sobe do USS Yorktown depois que um bombardeiro japonês atingiu o porta-aviões na Batalha de Midway em 4 de junho de 1942. Explosões de fogo antiaéreo enchem o ar.
Cena a bordo do USS Yorktown, pouco depois de ter sido atingida por três bombas japonesas em 4 de junho de 1942. A fumaça densa provém de incêndios em suas tomadas, causada por uma bomba que os perfurou e derrubou suas caldeiras. Panorama feito a partir de duas fotografias tiradas pelo fotógrafo 2 ª Classe William G. Roy do lado estibordo do convés de vôo, mesmo em frente à frente 5 ″ / 38 galeria de armas. O homem com martelo à direita provavelmente está cobrindo um orifício de entrada de bomba no elevador dianteiro.
Fumaça preta sai do porta-aviões Yorktown depois que ela sofreu golpes de aviões japoneses durante a Batalha de Midway, em 4 de junho de 1942.
Um avião de ataque tipo 97 japonês é abatido enquanto tenta realizar um ataque de torpedo no USS Yorktown, durante o meio da tarde de 4 de junho de 1942.
Caças da Marinha durante o ataque à frota japonesa ao largo da Midway, em junho de 1942. No centro, uma nave japonesa em chamas é visível.
O porta-aviões japonês Soryu manobra para evitar bombas lançadas pelas Forças Aéreas B-17 do Exército durante a Batalha de Midway, em 4 de junho de 1942.
O avião Hiryu, fortemente danificado e em chamas, foi fotografado por um avião da transportadora Hosho pouco depois do nascer do sol em 5 de junho de 1942. Hiryu afundou algumas horas depois. Observe o convés de voo recolhido sobre o hangar para a frente.
Voando perigosamente perto, um fotógrafo da Marinha dos EUA conseguiu esta vista aérea espetacular de um pesado cruzador japonês da classe Mogima, demolido por bombas da Marinha, na batalha de Midway, em junho de 1942. Placa de armadura, decks de aço e superestrutura são uma massa tombada .
O USS Yorktown lista pesadamente ao porto depois de ser atingido por bombardeiros e torpedos japoneses na Batalha de Midway em 4 de junho de 1942. Um destróier fica à direita para ajudar enquanto uma tripulação de resgate no convés de vôo tenta consertar o porta-aviões .
Tripulantes do USS Yorktown escolhem seu caminho ao longo do convés de vôo inclinado do porta-aviões, conforme o navio alista, indo em direção a seções danificadas para ver se eles podem consertar o navio aleijado, em junho de 1942.
Depois que bombardeiros japoneses danificaram o USS Yorktown, tripulantes desceram cordas e escadas para pequenos barcos que os transferiram para navios de resgate, incluindo o destróier à direita, em 4 de junho de 1942, no Oceano Pacífico. Mais tarde, uma equipe de resgate retornou ao navio abandonado e, à medida que avançava em direção ao porto, um torpedo de um submarino japonês destruiu e afundou a cidade de Yorktown.
O navio-destruidor americano Hammann, em segundo plano, a caminho do fundo do Pacífico depois de ter sido atingido por um torpedo japonês durante a batalha de Midway, em junho de 1942. O Hammann estava fornecendo energia auxiliar para o USS Yorktown danificado enquanto operações de salvamento. estavam em andamento. O mesmo ataque também atingiu a Yorktown, que afundou na manhã seguinte. Tripulantes de outro navio de guerra dos EUA, em primeiro plano, alinham-se no trilho enquanto seu navio aguarda para resgatar sobreviventes.
Um marinheiro dos EUA, ferido durante a Batalha de Midway, é transferido de um navio de guerra para outro no mar em junho de 1942.
Prisioneiros de guerra japoneses sob guarda em Midway, após o resgate de um bote salva-vidas aberto pelo USS Ballard, em 19 de junho de 1942. Eles eram sobreviventes do porta-aviões afundado Hiryu. Depois de alguns dias em Midway, eles foram enviados a Pearl Harbor em 23 de junho, a bordo do USS Sirius.
A sombria e montanhosa Ilha Attu, no Alasca, tinha uma população de apenas 46 pessoas antes da invasão japonesa. Em 6 de junho de 1942, uma força japonesa de 1.100 soldados desembarcou, ocupando a ilha. Um morador foi morto na invasão, os 45 restantes foram enviados para um campo de prisioneiros japonês perto de Otaru, Hokkaido, onde dezesseis morreram enquanto estavam em cativeiro. Esta é uma foto da aldeia Attu situada no Porto de Chichagof.
Em 3 de junho de 1942, uma força de ataque de um porta-aviões japonês lançou ataques aéreos durante dois dias contra a Base Naval do Porto Holandês e o Fort Mears em Dutch Harbor, no Alasca. Nesta foto, bombas explodem na água perto do porto holandês, durante o ataque em 4 de junho de 1942.
As forças dos EUA assistem a uma enorme bola de fogo acima de Dutch Harbor, no Alasca, após um ataque aéreo japonês em junho de 1942.
Defendendo o porto holandês, Alaska durante os ataques aéreos japoneses de 3-4 de junho de 1942.
Bombardeio da SS Northwestern e tanques de petróleo em Dutch Harbor, Alasca, por aeronaves transportadoras japonesas em 4 de junho de 1942.
Soldados dos EUA combatem um incêndio depois de um ataque aéreo de bombardeiros de mergulho japoneses em sua base em Dutch Harbor, no Alasca, em junho de 1942.
Tanques de óleo, o SS Northwestern, um navio de transporte encalhado e armazéns em chamas após ataques aéreos japoneses em Dutch Harbor, no Alasca, em 4 de junho de 1942.
As ruínas de um navio bombardeado em Dutch Harbor, no Alasca, em 5 de junho de 1942.
Aeronaves chamariz são estabelecidas por ocupar as forças japonesas em uma linha costeira na Ilha Kiska em 18 de junho de 1942.
Um trem de bombas cai do avião das forças aéreas do exército dos Estados Unidos em território nas Aleutas mantidas pelos japoneses em 1943.
Bombas caíram de um detonador americano na Ilha de Kiska, ocupada pelos japoneses, no dia 10 de agosto de 1943.
Navio japonês encalhado no porto de Kiska, em 18 de setembro de 1943.
Dezenas de bombas caem de um bombardeiro norte-americano em direção à ilha de Kiska, ocupada pelos japoneses, no Alasca, em 10 de agosto de 1943. Observe as crateras dos bombardeios anteriores e as trincheiras em zigue-zague escavadas pelos japoneses.
Adak Harbour nas Aleutas, com parte da grande frota dos EUA ancorada, pronta para se mover contra Kiska em agosto de 1943.
O USS Pruitt conduz a nave de desembarque do USS Heywood em direção às praias de desembarque em Massacre Bay, Attu, no primeiro dia da invasão de Attu em 11 de maio de 1943. Pruitt usou seu radar e seu holofote para guiar os barcos por nove quilômetros através do nevoeiro. O feixe do holofote é ligeiramente visível, apontando para trás de cima de sua casa de pilotos. Cerca de 15.000 tropas americanas e canadenses desembarcaram com sucesso na ilha.
Aterrando os barcos que derramam soldados e seu equipamento na praia na baía de Massacre, ilha de Attu, Alaska. Esta é a força de desembarque do sul, em 11 de maio de 1943. As tropas americanas e canadenses assumiram o controle de Attu dentro de duas semanas, após violentos combates com as forças de ocupação japonesas. Das tropas aliadas, 549 foram mortos e 1.148 feridos - das tropas japonesas, apenas 29 homens sobreviveram. As equipes funerárias dos EUA contabilizaram 2.351 mortos japoneses e presumiram que centenas mais não foram contabilizadas.
Um membro canadense da força de pouso conjunta canadense-americana desconcerta a mira de uma metralhadora japonesa encontrada em uma trincheira na ilha de Kiska, no Alasca, em 16 de agosto de 1943. Após os brutais combates na batalha para retomar a ilha de Attu, EUA e As forças canadenses estavam preparadas para uma luta ainda maior contra Kiska. Desconhecido para os aliados, porém, os japoneses haviam evacuado todas as suas tropas duas semanas antes. Embora a invasão tenha ocorrido sem oposição, 32 soldados foram mortos em incidentes de fogo amigo, mais quatro por armadilhas, e outros 191 foram listados como Desaparecidos em Ação.
Aviões japoneses destroçados, tambores de óleo e gás são uma massa de escombros em Kiska, Ilhas Aleutas, em 19 de agosto de 1943, como resultado dos bombardeios aliados.
Uma base submarina de midget altamente danificada construída pela ocupação de forças japonesas na ilha de Kiska, foto tirada em 1943, depois que as forças aliadas retomaram a ilha.
Na ilha de Kiska, depois que as tropas aliadas desembarcaram, este túmulo foi descoberto em um pequeno cemitério em meio às ruínas bombardeadas em agosto de 1943. O marcador foi feito e colocado por membros do exército japonês ocupante, depois de terem enterrado um soldado americano. piloto que havia caído na ilha. O marcador diz: “Dormindo aqui, um corajoso herói aéreo que perdeu a juventude e a felicidade de sua terra mãe. 25 de julho - Exército Nipônico ”
(Crédito da foto: Marinha dos EUA / Biblioteca de Oongress).
